Observação:
- Punições de Drive-Through (DT) que não puderem ser aplicadas durante a prova serão automaticamente convertidas em perda de 5 pontos no campeonato.
- Caso o piloto seja punido durante o período de Observação, a punição será escalada com acréscimo de 5 pontos de penalidade e 2 pontos de carteira.
| Tipo de Infração | Item | Infração | Penalidade | Carteira |
|---|---|---|---|---|
| Abandono e Participação | 1.1 | Abandonar sem permissão da direção de provas | 10 | 4 |
| Acidentes e Colisões | 2.1 | Colisões intencionais durante o período da etapa | DQ | 23 |
| Acidentes e Colisões | 2.2 | Causar acidente gerando abandono imediato de outro piloto. | 20 | 8 |
| Acidentes e Colisões | 2.3 | Causar Acidente gerando ida ao pit para reparos. | 15 | 6 |
| Acidentes e Colisões | 2.4 | Defesa de posição forçando situação perigosa. | 15 | 6 |
| Acidentes e Colisões | 2.5 | Realizar ultrapassagem irregular. | 15 | 6 |
| Acidentes e Colisões | 2.6 | Trocar de faixa de direção mais de uma vez ao defender posição. | 15 | 6 |
| Acidentes e Colisões | 2.7 | Causar acidente estando ou não em disputa por posição gerando perda de posições ou perda de performance ao adversário | 10 | 4 |
| Acidentes e Colisões | 2.8 | Causar incidente sem prejuízos maiores. | 5 | 2 |
| Anti-cheat, Logs e Telemetria | 3.1 | Falha do Anti-cheat durante o evento sem comunicar imediatamente e/ou sem apresentar meios verificáveis quando solicitado | DQ | 23 |
| Anti-cheat, Logs e Telemetria | 3.2 | Não gerar/manter/enviar logs/telemetria quando obrigatório (ou enviar incompleto/fora do prazo/recusar) | DQ | 23 |
| Anti-cheat, Logs e Telemetria | 3.3 | Não utilizar o Anti-cheat fornecido durante eventos | DQ | 23 |
| Bandeira Azul | 4.1 | Em Fórmula, obstrução relevante sob bandeira azul (não facilitar passagem quando razoável) | 15 | 6 |
| Bandeira Azul | 4.2 | Bloquear / alterar linha de forma imprevisível / criar risco a líderes sob bandeira azul | 15 | 6 |
| Bandeiras, SC e FCY | 5.1 | Induzir Full Course Yellow / bandeira amarela total sem motivo justificável | DQ | 23 |
| Bandeiras, SC e FCY | 5.2 | Receber vantagem em bandeira amarela causada por companheiro sem neutralizar a vantagem | DQ | 23 |
| Bandeiras, SC e FCY | 5.3 | Usar muro como apoio claro e continuar acelerando propositalmente | DQ | 23 |
| Bandeiras, SC e FCY | 5.4 | Em FCY, não reduzir com segurança / ultrapassar na desaceleração inicial / não alinhar naturalmente ou Days of Thunder (DOT) manter aceleração deliberada | 35 | 13 |
| Bandeiras, SC e FCY | 5.5 | “Espaço excessivo” sob SC/FCY (diferença > 2s ao carro à frente) | 15 | 6 |
| Bandeiras, SC e FCY | 5.6 | Condutas de risco sob Safety Car/FCY (zigue-zague, brake-test, freadas bruscas, arrancadas, variações grandes etc.) | 15 | 6 |
| Bandeiras, SC e FCY | 5.7 | Causar Bandeira Amarela Involuntariamente (Individual) | ADV | 2 |
| Chat e Comunicação em Sessão | 6.1 | Uso desrespeitoso/ofensivo/violento de chat (ou outro meio de comunicação da VC) | DQ | 23 |
| Chat e Comunicação em Sessão | 6.2 | Uso de chat por spotter | 35 | 13 |
| Chat e Comunicação em Sessão | 6.3 | Uso de chat (texto ou voz) injustificável durante Classificação e Corrida | 8 | 3 |
| Condução Proibida | 7.1 | Andar na contra mão, ganhando vantagem | 35 | 13 |
| Condução Proibida | 7.2 | Andar na contra mão, sem ganho de vantagem. | 10 | 4 |
| Conduta e Respeito | 7.3 | Assédio (físico, profissional ou moral) e práticas prejudiciais à integridade | DQ | 46 |
| Conduta e Respeito | 7.4 | Causar danos à reputação de envolvidos ou aos valores do Virtual Challenge | DQ | 46 |
| Conduta e Respeito | 7.5 | Desrespeitar qualquer envolvido no evento | DQ | 46 |
| Conduta e Respeito | 7.6 | Palavras de baixo calão / tom acusatório e/ou desnecessário em ambientes de responsabilidade da VC | DQ | 23 |
| Conduta e Respeito | 7.7 | Conduta sem cortesia/respeito/educação dentro e fora das pistas | ADV | 2 |
| Conduta e Respeito | 7.8 | Não comunicar, por canais oficiais, situações de desrespeito ao Regulamento e princípios de esportividade/transparência | ADV | 2 |
| Conformidade Técnica e Requisitos | 8.1 | Descumprir procedimento obrigatório de categoria | DQ | 23 |
| Conformidade Técnica e Requisitos | 8.2 | Usar falha de equipamento/conexão para buscar exceções esportivas | DQ | 23 |
| Conformidade Técnica e Requisitos | 8.3 | Utilização de modelo de carro diferente do estabelecido | DQ | 23 |
| Conformidade Técnica e Requisitos | 8.4 | Participar com carro instável (flutuar, piscar, transpor outros) / qualidade abaixo do mínimo | ADV | 2 |
| Direção de Prova e Governança | 9.1 | Não responder chamados / não cumprir instruções operacionais da Direção de Prova | DQ | 23 |
| Direção de Prova e Governança | 9.2 | Falsa comunicação (ex.: faróis sem motivo justificável; notificar DP sem necessidade) | 35 | 13 |
| Direção de Prova e Governança | 9.3 | Argumentação de mérito fora do padrão mínimo nos comandos operacionais (ex.: /rc) | 20 | 8 |
| Direção de Prova e Governança | 9.4 | Contato privado com Direção de Prova/Comissários para discutir mérito de incidentes/sanções/decisões | 20 | 8 |
| Direção de Prova e Governança | 9.5 | Solicitar que Direção/Moderação “analise” incidentes durante a corrida | 20 | 8 |
| Direção de Prova e Governança | 9.6 | Acionar /rc NOTIFICAÇÃO$ fora do padrão (não imediato, mais de uma vez, etc.) | 10 | 4 |
| Direção de Prova e Governança | 9.7 | Acionar /rc NOTIFICAÇÃO$ sem motivo claro e/ou em categorias que proíbem o uso | 10 | 4 |
| Elegibilidade, Identificação e Acesso | 10.1 | Participar sem assinatura/acesso e/ou sem conteúdos exigidos (carros/pistas) | DQ | 46 |
| Elegibilidade, Identificação e Acesso | 10.2 | Não usar nome cadastrado no Portal do Piloto (1 nome + 1 sobrenome) no Discord e no simulador | DQ | 23 |
| Elegibilidade, Identificação e Acesso | 10.3 | Permitir/realizar acesso de não inscritos a Hosted Races com senha | DQ | 23 |
| Elegibilidade, Identificação e Acesso | 10.4 | Spotter/equipe de apoio ingressar fora do modo permitido (espectador/watch quando aplicável) | 35 | 13 |
| Facecam e Mídia | 11.1 | Manter Facecam em postura não aderente no início ou mudar durante o evento infringindo diretrizes | DQ | 23 |
| Facecam e Mídia | 11.2 | Violações de Facecam (nudez total/parcial; contorno visível; menores nus etc.) | DQ | 23 |
| Limites de Pista e Linhas | 12.1 | Permanecer duradouramente com rodas internas total e claramente abaixo da linha dupla amarela | 10 | 4 |
| Limites de Pista e Linhas | 12.2 | Usar ghost/safezone além do limite equivalente a 4 pitboxes vazios (ou para obter vantagem) | DT | 2 |
| Limites de Pista e Linhas | 12.3 | Não cumprir slowdown automático por track limits de maneira segura | DT | 2 |
| Pintura e Identidade Visual | 13.1 | Não submeter pintura para aprovação quando exigido | DQ | 46 |
| Pintura e Identidade Visual | 13.2 | Pinturas personalizadas com referências proibidas | DQ | 23 |
| Pitlane e Boxes | 14.1 | Tráfego irregular no pitlane por trafegar ~20% abaixo do limite | 10 | 4 |
| Pitlane e Boxes | 14.2 | “Unsafe release” (sair do box sem garantir segurança) | 5 | 2 |
| Procedimentos de Largada/Relargada | 15.1 | Desrespeitar deliberadamente a ordem de alinhamento indicada pelo simulador sem motivo justificável | 35 | 13 |
| Procedimentos de Largada/Relargada | 15.2 | Não cumprir determinação de largar do pitlane | 35 | 13 |
| Procedimentos de Largada/Relargada | 15.3 | Parar o carro durante o período de alinhamento (SC → verde) | 10 | 4 |
| Procedimentos de Largada/Relargada | 15.4 | Deixar espaço em procedimento de largada/relargada. | ADV | 2 |
| Procedimentos de Largada/Relargada | 15.5 | Largada/relargada fora dos parâmetros exigidos (restart zone quando ativa; padrão entre SC e verde quando não) | DT | 2 |
| Procedimentos de Largada/Relargada | 15.6 | Permanecer parado ou largar em velocidade incompatível | ADV | 2 |
| Procedimentos de Largada/Relargada | 15.7 | Queima de largada em largada parada | DT | 2 |
| Procedimentos de Largada/Relargada | 15.8 | Sair da linha antes da linha / mudança brusca de trajetória em largadas/relargadas | DT | 2 |
| Procedimentos de Largada/Relargada | 15.9 | Trocar de fila antes de superar a linha de largada/chegada | DT | 2 |
| Procedimentos de Largada/Relargada | 15.10 | Ultrapassar o carro da fila à frente antes da linha | DT | 2 |
| Procedimentos de Largada/Relargada | 15.11 | Iniciar volta de formação (largada em movimento) antes do Safety Car | ADV | 2 |
| Protestos, Recursos e Canais Oficiais | 16.1 | Baixo calão / tom acusatório e/ou desnecessário em Protestos/Recursos/Defesas | DQ | 23 |
| Protestos, Recursos e Canais Oficiais | 16.2 | Solicitação indevida de remoção/revisão de penalidade automática (ou abuso do rito) | DQ | 23 |
| Protestos, Recursos e Canais Oficiais | 16.3 | “Protesto velado” em canais oficiais (imputar culpa, pedir punição, identificar envolvidos etc.) | 20 | 8 |
| Protestos, Recursos e Canais Oficiais | 16.4 | Abuso do rito de protesto/recurso | 20 | 8 |
| Protestos, Recursos e Canais Oficiais | 16.5 | Enviar protesto/recurso incompleto (sem identificação correta do incidente) | ADV | 2 |
| Protestos, Recursos e Canais Oficiais | 16.6 | Protocolar protesto por canal diferente do formulário oficial | ADV | 2 |
| Punições e Cumprimento | 17.1 | Não cumprir punições aplicadas pela Direção de Prova | DQ | 23 |
| Punições e Cumprimento | 17.2 | Cumprir Punição antes de abrir volta em Bandeira Verde | 5 | 2 |
| Qualificação | 18.1 | Registrar volta cronometrada na classificação estando proibido de qualificar/correr | DQ | 23 |
| Segurança Operacional em Pista | 19.1 | Parar ou Abandonar o carro em posição perigosa sem motivo justificável | 10 | 4 |
| Segurança Operacional em Pista | 19.2 | Retornar à pista de forma insegura e/ou com ganho de vantagem | 8 | 3 |
| Segurança Operacional em Pista | 19.3 | Comemorar em pista interferindo no trajeto de adversários indo aos boxes | ADV | 2 |
| Segurança Operacional em Pista | 19.4 | Permanecer em pista com o carro danificado, causando riscos. | ADV | 2 |
| Segurança Operacional em Pista | 19.5 | Usar ESC sem estar parado em local seguro e/ou atrapalhando terceiros | ADV | 2 |
| Trapaça e Exploração de Falhas | 20.1 | Explorar falha do simulador para obter vantagem | DQ | 23 |
| Trapaça e Exploração de Falhas | 20.2 | Uso de método/programa/dispositivo proibido pelo iRacing (trapaça, automação ilícita, exploração de falhas, adulteração de arquivos, violação de termos) | DQ | 23 |